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Simulazione computerizzata. I sistemi esclusivi Toyo.
I pneumatici Toyo sono l'espressione di una tecnologia sofisticata. L'azienda ha brevettato una serie di sistemi esclusivi di simulazione computerizzata.
CASPAN
(Computer Aided Simulator of Pattern Noise)
Testa il rumore di rotolamento e rende possibile la realizzazione di pneumatici al contempo resistenti all'aquaplaning, confortevoli e silenziosi.
DSOCC
II (Dynamic Stability Optimized Contact Theory) E' un programma di analisi tridimensionale che
ottimizza la struttura e il profilo dei pneumatici.
Jointless Cap Belt
(Cintura di sommita' senza giunzioni), che garantisce eccezionale uniformita' di rotolamento e assenza di vibrazioni.
ADSATT
(Automobile Dynamic Simulation for Advanced Tire Technology)
Consente di ottenere pneumatici che rispondono in modo attivo al variare del fondo stradale, dello stile di guida e della temperatura.

La tecnologia si muove alla velocita' della luce e il settore dei pneumatici non fa certamente eccezione. I sistemi di simulazione progrediscono senza soste, i computer per i test sono sempre piu' veloci e potenti. In questo scenario altamente competitivo, Toyo ha perfezionato una tecnologia assolutamente nuova, che rivoluziona il modo stesso di concepire i pneumatici. La tecnologia si chiama T-mode (prende il suo nome dalle tre ''t'' di Toyo, tire e technology), e integra due diversi livelli di simulazione computerizzata.

Da un lato, la simulazione di guida, che esamina ogni aspetto della trazione e del movimento del pneumatico, dal cambio di direzione alla frenata, con il risultato ad esempio di produrre modelli capaci di arrestarsi piu' velocemente e con maggior precisione. Dall'altro, la simulazione di design, basata su un'evoluzione della tecnologia DSOCC II nata nel 1995, che analizza il pneumatico in maniera assolutamente scientifica, consentendo di valutarlo sotto ogni profilo e di ottimizzarne la struttura e i materiali di cui si compone.

Difficile e' addentrarsi nei dettagli tecnici di T-mode, perche' il rischio e' quello di rendersi noiosi o, peggio, incomprensibili. Ci preme tuttavia fare una semplice considerazione. Da cinque anni consecutivi, la rivista di riferimento Tire Review Magazine elegge Toyo pneumatico Numero Uno per qualita'. Oggi, grazie al rivoluzionario sistema T-mode, la marca giapponese rafforza ulteriormente la propria leadership tecnologica.